Главная » Ремонт/сервис » Капитальный ремонт двигателей, с гарантией. » Капитальный ремонт двигателей Yuchai >>>

Капитальный ремонт двигателей Yuchai >>>

YC6B125, YC6108G, YC6J125Z, Deutz TD226B-6G, WP6G125, WP4G. Наш сервис использует оригинальные и качественные запчасти.

Заказать

Выполнение качественных работ по ремонту двигателей внутреннего сгорания:

Текущий ремонт двигателя – устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации спецтехники (включая замену масла);
Средний ремонт двигателя – частичная разборка двигателя и восстановление или зпмена изношенных деталей, в т.ч. ремонт головки блока цилиндров, замена поршневой группы, замена сальников, прокладок;
^ Капитальный ремонт двигателя – полное восстановление его эксплуатационных характеристик, которое включает в себя снятие со спецтехники двигателя, полную его разборку, ремонт головки блока цилиндров, коленчатого вала, распредвала и блока цилиндров, а также замену и восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. Кроме того, капитальный ремонт производится в сложных случаях заклинивания двигателя, обрыва шатуна, разрушения поршней, перегрева.

Подготовительный работы	- демонтаж ДВС, очистка наружных поверхностей от загрязнений, разборка и мойка двигателя и деталей; - составление дефектовочной ведомости с использованием измерительного инструмента с целью определения величины износа, деформации и прочих признаков негодности деталей; - исследование коленчатого вала на наличие задиров на шейках, чьи диаметры измеряют в двух взаимно перпендикулярных плоскостях; - определение степени биения шеек, коленчатого вала в сборе с маховиком, измерение осевого люфта вала в блоке цилиндров; - определение отклонения размеров и геометрии цилиндров (овальность, конусность), измерение их диаметров в продольной и поперечной плоскостях (относительно блока цилиндров) на трех уровнях; - измерение зазоров в парах трения и диаметров всех трущихся деталей: распределительного вала, клапанов и их направляющих втулок, валиков приводов; - проверка наличия трещин корпусных деталей ДВС с помощью опрессовочного оборудования. На основании полученных результатов и сравнения их с номинальными или ремонтными размерами, установленными заводом-изготовителем, выбор способа ремонта деталей или принятие решения об их замене.
^ Ремонт блока цилиндров	- замена съемных гильз. - замена вкладышей распределительного вала, толкателей (при необходимости). - восстановление постели коленчатого вала, в случае ее повреждения. - выравнивание (при необходимости) привалочной плоскости (плоскости разъема ГБЦ) фрезерованием или шлифованием;
^ Ремонт головки блока цилиндров	- замена или восстановление направляющих втулок клапанов (при необходимости); - замена и (или) правка фасок седел клапанов; - выравнивание (фрезерование или шлифование) привалочной плоскости, в случае деформации ГБЦ; - замена или восстановление клапанов; - установка новых маслосъемных колпачков (обязательная операция); Примечание: Расточка и хонингование цилиндров, шлифовка коленчатого вала, данные операции требуют использование специализированных станков и специального измерительно-диагностического оборудования. После механической обработки (расточка, шлифовка, хонингование и т.д.) из каналов систем смазки и охлаждения удалить стружку и отложения (мойка, продувка сжатым воздухом, удаление технологических заглушек).
Сборка ДВС	- обеспечение и контроль требуемых заводом-изготовителем зазоров; - осуществление регулировочные операции (учитывать тепловые зазоры); - затяжка крепежа корпусных деталей двигателя, а также его крышек и поддонов в определенной последовательности строго регламентированным моментом (с использованием динамометрических ключей); - частичный контроль выполнения предыдущих этапов (при затянутых требуемым моментом крышках коренных вкладышей коленчатый вал должен вращаться от руки).