Капитальный ремонт трансмиссии (КПП) с гарантией.
Заправка масла в гидросистему коробки передач и гидротрансформатор.
Заправка масла в гидросистему коробки передач и гидротрансформаторы осуществляется в любое время года маслом марки "А" или масло DEXRON-II .
ЗАПРЕЩЕНО использовать в КПП масло ТАД 17 (либо любое другое трансмиссионное масло)!!!
Вместимость системы 50 л. Заправку масла в Коробку Передач необходимо производить в следующем порядке:
- вывинтить нижнюю пробку контрольного отверстия;
- вывинтить пробку маслозаливной горловины;
- вставить в горловину воронку с сеткой и залить масло до нижней кромки отверстия под пробку;
- установить пробки на свои места;
- запустить двигатель и поработать 3- 5 мин. на частоте вращения 700-1000 оборотов в мин., после чего двигатель остановить;
- вывинтить верхнюю пробку контрольного отверстия, проверить уровень масла в картере КПП после 5 мин. выдержки и, при необходимости, дозаправить;
- уровень масла должен быть до нижнего контрольного отверстия под пробку;
- установить пробки на свои места.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Внимание! Во избежание выхода из строя коробки передач, запрещается совершать транспортные перегоны со скоростью более 30 км/час и не более 1200 об/мин. Эксплуатировать при давлении в КПП ниже 8 кгс/см.2
Переключение передач.
При движении машины переключение передач в пределах выбранного режима осуществлять последовательно: перевод рычага вперёд или назад (в зависимости от движения машины) из положения первой передачи в положении второй передачи.
Характерные неисправности и способы их устранения.
1. Отсутствие или недостаточное давление масла в коробке передач;
1.1.Течь масла в соединениях маслопроводов. - устранить течь.
1.2.Пониженный уровень масла в КПП - долить масло КПП;
1.3.Неисправен датчик или указатель давления масла - заменить неисправный датчик
или указатель.
1.4.Зависание напорного клапана гидросистемы КПП - промыть и отрегулировать
напорный клапан.
Регулировку напорного клапана производить при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя на любой из передач путем
вворачивания пробки. Контроль проводить по манометру класса не ниже 2.5 с предельной шкалой измерения 15-20 кгс \ см .
Давление при нейтральном положении рычага переключения передач должно быть не ниже, чем на передачах.
1.5. 3асорилась сетка маслосборника насоса - очистить сетку, предварительно
сняв поддон.
2. Уменьшение скорости движения машины на данной передаче и при неизменной частоте вращения коленчатого вала двигателя.
2.1.Неисправны диски фрикционов - заменить диски.
3. Заедание поводков при передвижении или затруднённый ход рычага переключения режимов.
3.1.Нарушена регулировка привода - замерить фиксирование хода А и Б
управления КПП балансиров.
Порядок технического обслуживания.
1. Контрольный осмотр (ежедневно);
Наружным осмотром проверить отсутствие течи масла - течь не допускается.
Давление масла в гидросистеме КПП . Температура масла в гидросистеме должна быть не выше 80 градусов по С.
2. Дополнительно выполнить работы через одно ТО-1 (250моточасов). Проверить уровень масла в КПП , при необходимости дозаправить - уровень масла должен быть по нижнюю кромку нижнего контрольного отверстия под пробку. Масло марки «А». Или масло DEXRON-II.
Промыть фильтр коробки передач - фильтрующие элементы и корпус фильтра должны быть чистыми.
3. Работы по обслуживанию, выполняемые на (500 моточасов): заменить масло в коробке передач, промыть сапун и фильтр коробки передач - уровень масла в Коробке Передач должен быть по нижнюю кромку нижнего контрольного отверстия под пробку. Масло марки «А», DEXRON-II .
Замена масла в коробке передач.
Для замены масла необходимо:
а)отвернуть пробку и слить масло, слив производить сразу после остановки двигателя;
б)отвернуть пробку маслозаливной горловины;
в)промыть фильтр и сапун коробки передач;
г) установить фильтр и сапун на коробку передач;
д)залить в коробку передач чистое масло в соответствии с инструкцией по эксплуатацией.
Промывка фильтра и сапуна коробки передач.
Для промывки фильтра необходимо:
а)отвернуть пробку фильтра и слить масло;
б)отвернуть основание и отделить стакан фильтра в сборе от корпуса;
в)отвернуть гайку крепления секций фильтра, снять стопорную шайбу, втулки и секцию фильтра;
г) промыть все детали фильтра в дизельном топливе;
д)собрать фильтр;
е)вывернуть сапун из картера коробки передач и закрыть отверстие в картере пробкой;
ж)промыть сапун в дизельном топливе, продуть его сжатым воздухом и установить на место.
Наш сервис использует оригинальные и качественные запчасти
